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【5.25锂电快讯】雅化称进口锂矿成本与国内锂盐生产成本无倒挂 | 工信部再提加快出台动力电池回收利用管理办法

2023-05-25 10:25:04 SMM综合

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智利国家铜业公司(Codelco)5月24日表示,它对今年内与锂矿商智利化工矿业公司(SQM)达成协议,从而建立新的国有控股的公私合营企业,有一种“紧迫感”。智利国家铜业公司董事长Maximo Pacheco说,他预计在未来几天会给出与SQM启动谈判的信息。今年4月20日,智利总统加夫列尔·博里奇表示,将把该国的锂产业国有化,未来的锂矿合同将只向国家控制下的公私合营企业发放。不过,他说智利政府不会终止目前的合同,但希望锂矿商在合同到期前对国家参与持开放态度。目前,智利化工矿业的合同将于2030年到期,雅保公司的合同将于2043年到期。


【资料图】

雅化集团在投资者互动平台表示,进口的锂矿成本与国内锂盐生产成本不存在倒挂,公司目前锂盐产品以氢氧化锂为主,氢氧化锂价格上涨将对公司经营业绩产生积极影响。

SK Innovation电池部门将从金融投资者那里筹集至多9.44亿美元资金,力争把全球电池产能提高一倍以上。SK Innovation周三发布声明称一直在寻找长期金融投资者,以确保其电池业务的持续增长。

工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示,将加快推动动力电池产业高质量可持续发展。一是加强顶层设计,加大动力电池产业的供给,明确下一阶段发展重点和保障措施,研究系列支持政策。二是强化创新驱动,加快新材料、新技术突破和产业化应用,加快构建大规模智能柔性制造体系,大规模提升动力电池装备水平,不断提升产品技术供给能力。三是提升安全水平,加快构建动力电池系统全生命周期安全保障体系,修订完善新能源汽车和动力电池安全标准,实施实时动态监测预警和监管体系,健全动力建设安全事故处理机制,不断提高产品一致性和安全性水平。四是健全回收业务体系,加快提升动力电池回收力度,出台新能源汽车动力电池回收利用管理办法,支持退役电池柔性拆解,高效再利用等关键技术攻关和推广利用,培育壮大梯次和再生利用骨干企业,提高回收利用水平。

满载196辆汽车的79348次货运列车5月21日从中国铁路武汉局集团有限公司宜昌车务段荆门车站出发,在成都中转后搭乘中欧班列前往俄罗斯莫斯科。 今年以来,多地中欧班列汽车出口专列实现常态化运行,越来越多的“中国造”汽车搭乘中欧班列走出国门。专家认为,中欧班列汽车出口专列常态化运行,将助推我国口岸扩大开放,促进我国汽车出口。

广东省能源局印发广东省推进能源高质量发展实施方案。其中提出,在交通、建筑、工商业和民生等领域因地制宜、稳步有序推进经济性好、节能减排效益佳的电能替代,逐步扩大电能替代范围。加快新能源汽车推广应用,大力推进电动汽车充电基础设施建设,加快建设适度超前、科学布局、安全高效的充电网络体系。到2025年,全省规划累计建成集中式充电站4500座以上、公共充电桩25万个以上。积极开展车网互动示范,在广州、深圳、佛山、东莞、珠海建设车网互动充电站V2G示范工程。全面推广建设港口岸电设施,推动电动船舶试点应用。到2025年电力占终端能源消费比重达到40%以上。

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