打通机场快速路最后一环 翔安机场快速路大嶝岛段B2标进入全面施工阶段
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翔安机场快速路大嶝岛段B2标进入全面施工阶段。（本组图/厦门日报记者 王协云 摄）
翔安机场快速路大嶝岛段B2标项目建设现场，工人正在进行墩柱钢筋绑扎作业。
厦门翔安机场重要交通配套项目——翔安机场快速路（大嶝岛段）工程B2标（简称:快速路B2标）进入全面施工阶段,这是记者昨日从代建单位厦门路桥建设集团有限公司获悉的。待2025年竣工投用后，机场快速路对接翔安机场的最后一环将正式打通，旅客驾车便捷进入机场也将再“提速”。
从建设长度来看，快速路B2标在项目全线中不算“显眼”，但其施工难度并不亚于其余标段——施工地质复杂，施工内容多样，包含两座特大桥与一段地面路基。
昨日，记者在施工现场看到，1号桥（B2标衔接端特大桥）沿线，工人们通力协作，脚手架间桥墩钢筋骨架拔地而起；远处，根根桩基应声入地，为大桥屹立滨海黄土之上站稳脚跟……据悉，到本月30日，1号桥共260根桩基可全部入地。
“软基加固，能以这一速度顺利推进，得益于PST管桩北斗云卫星定位技术在施工中的应用。”标段技术负责人陈栋说，该技术几乎为管桩提升了30%的施工效率。“简单说，在打桩前我们需要通过人工放样找准打桩的位置，如今在该技术的帮助下，我们通过北斗卫星与打桩机上的定位器，就能自动对所有点位进行自动化放样，且实时显示机械位置，当达到桩位后会提示机手展开作业。加快施工进度的同时，也极大提高了桩位精度。”
根据当前进度倒排工期，该标段预计2025年8月底完成全线对接并具备通车条件。机场快速路大嶝岛段建成后还将与机场快速路南段、机场高速公路共同组成翔安机场直通沈海高速的对外连接快速通道，充分发挥翔安机场航空运输枢纽功能，有助于形成“厦漳泉一小时交通圈”，拉动沿线旅游、商贸、物流业发展，加快推动岛内外一体化进程。
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快速路B2标位于翔安大嶝岛南侧，起点衔接B1标主线高架、终于翔安机场进场段，标段全长4.05公里，按照一级公路兼城市快速路标准设计，主线双向8车道到10车道，设计行车时速每小时80公里。
